
Veelgestelde vragen
Antwoorden op veelgestelde vragen over oude bouwmaterialen, levering, transport, retouren en inkoop bij Van Dillen Antieke Bouwmaterialen. Heeft u een vraag over oude bouwmaterialen, levering of transport? Hieronder vindt u de meest gestelde vragen. Staat uw vraag er niet tussen, neem dan gerust contact met ons op.
Het is gebruikelijk om bij zowel nieuwe als antieke bouwmaterialen een marge van 5% tot 10% extra aan te houden. Dit is noodzakelijk om eventueel verlies door snijden, knippen, breuk en sorteren op te vangen. Bij antieke materialen ligt dit percentage doorgaans iets hoger, omdat het materiaal authentiek en daardoor soms iets kwetsbaarder is. Afhankelijk van de specifieke materiaalsoort, de totale afname en de beoogde toepassing, adviseren wij u graag over de exacte hoeveelheid die u nodig heeft.
Authentieke bouwmaterialen hebben vrijwel nooit exact dezelfde afmetingen. Omdat veel van onze producten vroeger met de hand zijn gevormd, kunnen er zelfs bij de wat recentere materialen verschillen in millimeters of centimeters voorkomen. Het verwerken van deze materialen vraagt om meer vakmanschap en ambacht dan bij nieuwe materialen, wat uiteindelijk resulteert in een karaktervol en uniek eindbeeld.
Tenzij anders vermeld, leveren wij onze materialen voor 99% gebruiksklaar aan. Hoewel ze gereed zijn voor verwerking, zijn ze niet brandschoon; ze bevatten sporen van hun geschiedenis, zoals kalkresten of sporen van het deconstructieproces. Juist deze details zorgen voor de onuitwisbare kleurnuances die bij nieuwe materialen ontbreken. Houdt u er rekening mee dat antieke stenen nooit exact identiek zijn aan de stenen in uw huidige gevel, ook niet wanneer het om dezelfde soort gaat.
Wij leveren al onze materialen direct uit eigen voorraad, waardoor wij na ontvangst van uw bestelling en betaling zeer snel kunnen leveren. Indien u bijvoorbeeld op een werkdag voor 15:00 uur bestelt en betaalt, kunnen wij de materialen vaak twee dagen later al bij u afleveren. Deze snelle service geldt gedurende de gehele werkweek, met uitzondering van het weekend en feestdagen.
Antieke bouwmaterialen zijn schaars; het aanbod is beperkt en voor bepaalde soorten wacht men lange tijd voordat er een goede partij beschikbaar komt. Daarnaast is het proces van zorgvuldige sloop tot hergebruik uiterst arbeidsintensief. Elk element wordt vaak met de hand gedemonteerd, getransporteerd, stuk voor stuk schoongemaakt (gebikt) en gesorteerd op maat, kleur en kwaliteit. Deze ambachtelijke weg, gecombineerd met opslag en de gebruikelijke bedrijfslasten, maakt dat een antiek bouwmateriaal een kostbaar en waardevol bezit is.
Wij kopen inderdaad materialen in die passen binnen ons kwaliteitssegment. Voor meer informatie hierover verwijzen wij u graag naar onze specifieke inkooppagina.
De inkoopprijs is afhankelijk van diverse factoren, waaronder de kwaliteit en de zeldzaamheid van de partij. Wij kopen uitsluitend grotere partijen in; bij grotere volumes kunnen wij een marktconforme prijs bieden die voor beide partijen gunstig is. Voor kleine aantallen kunt u helaas niet bij ons terecht.
Wij kunnen het transport voor u verzorgen door heel Nederland en België. Ook leveringen elders in Europa zijn mogelijk, al dient u hierbij rekening te houden met een mogelijk langere levertijd.
Om diverse redenen kunnen wij helaas geen materialen retour nemen. Wij verwijzen u voor de details omtrent dit beleid naar onze algemene voorwaarden.
Het retourneren van emballage valt onder de verantwoordelijkheid van de klant. U kunt de emballage bij onze locatie inleveren, waarna wij het geld aan u vergoeden. Wij halen emballage niet op locatie af.
Onze materialen worden in verschillende eenheden verpakt. Gemiddeld gaat er circa 12 m² aan metselstenen op een pallet en vindt u ongeveer 35 tot 40 m² aan plavuizen in een krat.
Onze transportmiddelen zijn uitgerust met een kooiaap, waardoor zij zelfstandig kunnen lossen. Let op: de kooiaap rijdt zover als kan. Houdt u er rekening mee dat de kooiaap enkel op een verhard terrein kan rijden en bij voorkeur niet op een oprit. Indien de gewenste plek niet bereikbaar is, zal de chauffeur de materialen op de dichtstbijzijnde geschikte locatie lossen.